2010 Caterpillar AP 300

2010 Caterpillar AP 300

Caramagna Piemonte, Italia

oLlamar +39 0172 89017

Descripción

Buenas condiciones generales – sistema de calefacción eléctrica ok – listo para trabajar – tracción delantera

Especificaciones

FabricanteCaterpillar
ModeloAP 300
Año2010
CondiciónUsado
Número de Serie*CATAP300PB2Y00272*
Horas6.015
Peso7,3 toneladas
MaestraAS 3173 (de 1,70m a 3,20m) calefacción eléctrica
Sistema de nivelación/sensoresnada
Marca del motorOruga
Tipo de motor3054C DINA (71 CV)
Aceite hidráulico general revisadoSÍ OK
Aceite de motor general revisadoSÍ OK
Aceite de motor revisadoSÍ OK
Diésel comprobadoSÍ OK
Diésel general revisadoSÍ OK
Líquido refrigerante de calidad3/5 bueno
Golpe de motor por3/5 bueno
Líquido refrigerante de calidad del motor3/5 bueno
fugas del motorsin fugas
Nivel de líquido de refrigeración del motorOK
Estado de las cadenas de vuelo en %70%
aceite de motor3/5 bueno
Estado de las placas de suelo en %70%
Fugas del motor del motorsin fugas
Estado de las ruedas dentadas en %80%
Condición de las cadenas transportadoras de las cadenas de vuelo en %70%
Estado de las chapas alisadoras en %50%
Condición de sabotaje en %sin manipulación
Estado de las cadenas transportadoras de las placas de suelo en %70%
Funciones hidráulicas de velocidad4/5 bueno
Ruido hidráuliconingun ruido
Estado de las cadenas transportadoras de las ruedas dentadas en %60%
Fugas hidraulicassin fugas
Estado de los neumáticos remanentes de nuevos en % de condiciones generales70%
Estado de los neumáticos remanentes de nuevos en % neumáticos delanteros50%
Solera tipo de soleraAS 3173 (de 1,70m a 3,20m) calefacción eléctrica
Estado de los neumáticos remanentes de nuevos en % neumáticos traseros60%
Estado de la carrocería80%
Estado del enrasado de placas alisadoras en %80%
Estado de la pinturapintura nueva
Condición de apisonamiento de la regla en %sin manipulación
Funciones hidráulicas de velocidad hidráulica4/5 bueno
Hidraulica ruido hidrauliconingun ruido
Fugas hidráulicas hidráulicassin fugas
Estado del tren de rodaje remanente de nuevo en % condiciones generales70%
Estado del tren de aterrizaje restante de nuevo en % neumáticos delanteros70%
Estado del tren de aterrizaje restante de nuevo en % neumáticos traseros50%
Carrocería Estado de la carrocería80%
Estado de cabina del asiento80%
Estado de cabina del salpicadero70%
Carrocería estado de la pinturapintura nueva