2014 Bomag BF 600C-2

2014 Bomag BF 600C-2

Adresse:Caramagna Piemonte, Italie

ou

Description

État d'origine parfait - seulement 2 690 heures de fonctionnement - système de chauffage électrique parfait - pièces d'usure ok

Rapport d'inspection

FabricantBomag
ModèleBF 600C-2
Année2014
ConditionD'occasion
Numéro de série821892101006
Numéro de stock00040
Heures2.690
Poids19,5 tonnes
ChapeS 500 (de 2,55m à 5,00m) chauffage électrique + n.2 rallonges de 0,50m chacune - Total 6m
Système de nivellement/capteursn.2 capteurs à vis sans fin / n.2 capteurs soniques longitudinaux + n.1 capteur de pente
Marque du moteurMTU
Type de moteur4R1000 (154 ch)
Contrôle de l'huile hydrauliqueOUI OK
Huile moteur vérifiéeOUI OK
Huile hydraulique générale vérifiéeOUI OK
Diesel contrôléOUI OK
Huile moteur générale vérifiéeOUI OK
Diesel général vérifiéOUI OK
Huile moteur4/5 bien
Coup de moteur par5/5 bien
Fuites moteurpas de fuites
Liquide de refroidissement de qualité moteur5/5 bien
État des chaînes de vol en %80%
Niveau de liquide de refroidissement moteurOK
Etat des dalles en %80%
Huile moteur moteur4/5 bien
État des pignons en %80%
Fuites moteur moteurpas de fuites
État des plaques lisseuses en %60%
Condition de sabotage en %60%
État des chaînes de convoyage des chaînes à enfiler en %80%
Bruit hydrauliquepas de bruit
Fuites hydrauliquespas de fuites
Etat des chaînes de convoyage des plateaux en %70%
Etat des chaînes de convoyage des pignons en %80%
Etat des pneus restant du neuf en % avant50/60%
État du crawler restant du neuf en % 80%
Type de chapeChauffage électrique S 340E (de 1,80m à 3,40m)
Etat des plaquettes restant du neuf en % 70%
Etat des pneus restant du neuf en % retour50%
État de la chape des plaques à lisser en %80%
État de la table de sabotage en %80%
État de la carrosserie80%
Fonctions hydrauliques de vitesse5/5 bien
État de la peinturePeinture d'origine complète
Bruit hydraulique hydrauliquepas de bruit
État du siège80%
État du tableau de bord80%
Fuites hydrauliques hydrauliquespas de fuites
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % conditions globalesbon
État du train de roulement par rapport au neuf en % de traces70%
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % patins40%
Carrosserie état de la carrosserie80%
Etat de carrosserie de la peinturenouvelle peinture sur la trémie
Etat cabine du siège50%
État cabine du tableau de bord80%